여러분의 가장 큰 적은 관념입니다.

여러분의 가장 큰 적은 관념입니다.

회사 경영자들과 이야기할 때, 저는 종종 그들이 이렇게 말하는 것을 듣습니다. 우리는 결과 중심의 회사입니다. 그러나 나중에 그들의 회사에서 일하는 방식을 관찰하면 실제로는 결과 중심이 아니라 방법 중심입니다.

• 방법지향이란 무엇인가? 즉, 우리가 어떤 과제를 받으면 그 과제의 본질을 먼저 결정하고, 일반적으로 통용되는 방법을 호출하여 작업을 수행하는 것입니다.

  예를 들어, 새로운 미디어의 보급에 있어서 광고 회사들의 제안은 거의 동일합니다: KOL, 이벤트 마케팅, H5, 바이러스 비디오,微信微博 등.

  그러나 이러한 제안들은, 정확히는 제안이 아니라, 실제 해결책을 제시하지 않고, 방법을 제시하는 것이다.

  로레의 일반적인 방법은 매우 간단하고 구체적인 방법을 찾는 것은 매우 복잡하기 때문입니다.

  때로는 당신이 진정으로 문제를 해결하려고 할 때에도 습관의 영향으로 문제가 해결되지 않을 수도 있습니다. 왜냐하면 문제가 일반적인 방법으로 결코 해결되지 않을 수 있기 때문입니다.

  이런 관념은 특히 많은 사람들에게 영향을 미치고 있습니다.

• 01 미국인의 잔디밭

  

  미국 중산층은 집 앞에 잔디밭을 짓는 것을 좋아하고, 정비하는 데 많은 시간을 할애합니다.

  사실 단순한 잔디밭은 재미없고, 때로는 일본이나 중국의 정원 디자인보다 나쁘지만 미국의 중산층은 잔디밭을 만드는 것을 좋아합니다. 그들은 관목을 좋아하지 않으며 큰 나무와 꽃을 좋아하지 않으며 작은 연못을 좋아하지 않으며 문 왼쪽에는 사마나무가 있고 오른쪽에는 사마나무가 있습니다.

  사실 역사적인 습관으로 인해 유럽-미국인들의 풀이 숭배가 형성되었다. 산업혁명 이전에는 풀이 귀족들에게만 소지되었는데, 기계화되지 않고 전적으로 인력으로 유지비용이 매우 높고 실질적인 생산이 없기 때문에 귀족들에게만 풀이 있었다.

  이 때문에 유럽-미국인들이 초원을 숭배하게 되었고, 이제 그들의 가정은 초원을 가지고 있습니다.

  이것은 강서와 호남 지역과 비슷하며, 과거에는 부유한 가정만이 소금을 먹을 수 있었기 때문에 샐러드를 만드는 것은 여전히 죽을 수밖에 없었습니다. 유럽인들은 매우 건강에 좋지 않은 음식을 먹는 것을 좋아했습니다. 유럽에서 당근이 도입되었을 때 유럽에서 당근을 재배 할 수있는 곳은 거의 없었기 때문에 설탕이 매우 귀중했습니다. 이것은 달콤한 음식에 대한 숭배를 형성하고 숭배가 습관으로 변하고 습관으로 인해 사람들이 달콤한 음식에 의존하는 것을 강화했습니다.

  인간의 모유는 거의 단맛이 없으며 어린 시절에 설탕 함량을 조절하면 어린이가 성장할 때 단맛에 크게 의존하지 않습니다.

• 02 뒤집어진 사고방식: 결과에서 방법

  그래서 어떤 경우에는 습관의 힘은 매우 무서운데, 그것은 당신을 사단길로 데려다 줄 수 있다.

  관습적 사고는 당신의 방법이 목표에 도달할 수 있는지에 상관없이, 원래의 방법으로 일을 하는 습관을 갖게합니다.

  따라서 규칙에 따르지 않는 사람은 먼저 끝낼 것입니다.

  

  T형 자동차는 아마도 자동차 역사에서 초월할 수 없는 기적이 될 수 있습니다. 포트는 자동차의 가격을 20세기 초의 4,700달러에서 1910년 Ford T형 자동차의 생산량이 전 세계 자동차 생산량의 절반을 넘어선 때 360달러로 낮추었습니다.

  많은 사람들이 헨리포트가 매우 저렴한 T형 자동차를 출시하기 전에 비용을 줄이는 표준 생산 프로세스를 찾은 것으로 생각하지만, 실제로는 전통적인 가격 결정 방식이 비용에 의해 결정되기 때문에 전형적인 관념입니다.

  그러나 포드 노인은 그렇게 생각하지 않았고, 그는 가격을 비용으로 결정하는 방법을 사용했습니다. 포트는 계산을 통해 자동차 판매가 이 가격 수준으로 떨어질 때만 미국인들이 자동차를 많이 소비 할 것이라고 생각했습니다.

  그래서 그는 먼저 가격을 정하고 (즉 목표) 대대적으로 비용을 줄이는 방법을 찾습니다.

  이것은 독창적인 사고방식이고, 저는 이것을 결과에서 결과로 가는 사고방식이라고 부릅니다. 100년 전 포드가 T형 자동차의 기적을 만들어낸 이 사고방식이지만, 그 후에도 우리는 방법에서 결과로 가는 사고방식에 익숙해져 있습니다.

• 03 나고다 공항

  일본 나고다 공항은 일본에서 가장 수익성이 높은 공항이라고 한다.

  이 공항은 당시 에스파겐 세계 박람회를 위해 건설되었으며, 임무를 받았을 때 계산을 조사하여 기존의 건설 방식으로 임무를 받은 날 밤에도 건설을 시작해도 임무를 받기 전에 완공하는 것은 불가능하다는 것을 발견했습니다.

  공항 건설을 담당하는 팀은 즉시 공사를 시작하지 않고 가능한 한 빨리 공항을 건설하는 방법을 연구하기 위해 회의에 참석했습니다.

  6개월 후, 일본인들은 세부적인 계획을 세우고, 공사를 크게 줄여서, 실제로 세계 박람회 개막 전에 배달을 했고, 비용도 25% 절감했고, 물론 중국인들에게 맡겼다면, 확실히 예정대로 완료될 수 있을 것 같습니다.

  

  예를 들어, 나고카 공항의 건설은 먼저 지지를 채우고 그 다음 지지를 건설하는 공항이 필요했습니다. 결과적으로 그들은 두 프로젝트 사이클 사이에 1 년 반 이상 중복 할 수있는 양쪽 지지를 채우고 양쪽 지지를 건설하는 공항으로 바꿨습니다.

  또한, 원래 한 노선에는 2만 톤의 안내등이 있었고, 각 유지보수 시 봉쇄를 벗고 각 검사에서 다시 꽂아야 하며, 각 램프의 유지보수 시간은 15분이었다.

  그 결과 선도등의 제조업체는 선도등의 구조를 변경하여, 직사용 구조로, 새로운 선도등을 직사용하고, 오래된 선도등을 직사용 공장에서 검사할 수 있게 되었으며, 그 결과 각 선도등에 대한 유지보수 유지보수 시간은 15분에서 1분으로 줄었다.

  원래의 안내등은 일본 항공사로부터 승인되었지만, 이 제조사는 구조를 변경하여 안내등의 유지보수 비용을 크게 줄였습니다.

  우선 목표를 설정하고, 그 목표를 달성하기 위한 방법을 선택하는 것이 보통의 방식에 따라 직행하는 것이 아니라, 나고카 공항이 가장 수익성이 높은 공항이 되는 이유입니다.

  또한, 나고야 공항은 안전, 신속한 운항, 수익을 추구하는 것이 아니라 외관의 고급과 고급스러움을 추구하는 것이 공항의 비용 절감에 큰 영향을 미쳤다고 생각합니다.

• 04 제품 관리자 패키지

  또 다른 예로, 제가 폭풍에 빠졌을 때, HR는 저에게 상품 관리자를 고용하는 광고를 디자인하는 것을 맡겼습니다. 왜냐하면 그때는 상품 관리자가 많이 부족했기 때문입니다.

  

  제 생각에는, 우리가 전통적인 채널을 통해 적절한 제품 관리자를 찾지 못했던 오랜 시간이 지난 지금, 또 다른 광고를 만들 수 있을까요?

  그래서 우리는 기존의 방식을 깨고, 시샤오 치킨 과 협력하여 그들의 모든 체인 레스토랑에 제품 관리자 패키지를 출시했습니다. (시샤오 레스토랑의 분포가 베이징의 인터넷 스타트업과 일치하기 때문에), 제품 관리자의 명함만 들고 1원짜리 제품 관리자 패키지를 먹을 수 있습니다.

  우리는 많은 제품 관리자 명함을 수집하고 HR에 전화를 걸도록 했습니다.

  만약 여러분이 전통적인 방법으로 사람들을 초대한다면 얼마나 기다려야 할까요?

  결과에서 방법까지의 사고방식은 우리가 무언가를 하도록 권장할 때, 먼저 생각해 보는 것입니다.

  우리는 얼마나 관성적인 사고방식과 방법들에 영향을 받는가? 우리는 그 제약을 깨뜨릴 수 있는가? 우리는 결과를 뒤엎고 적절한 방법을 찾을 수 있는가?

월스트리트 클럽에서