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Dein größter Feind ist die Trägheit.

Schriftsteller:Die Erfinder quantifizieren - Kleine Träume, Erstellt: 2017-02-13 10:47:35, Aktualisiert:

Dein größter Feind ist die Trägheit.

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Wenn ich mit Firmenleuten spreche, höre ich oft, dass sie sagen: Wir sind eine ergebnisorientierte Firma. Aber als ich später beobachte, wie ihre Unternehmen arbeiten, ist es nicht ergebnisorientiert, sondern methodisch orientiert.

  • Was nennt man methodisch orientiert? Wenn wir eine Aufgabe erhalten, werden wir zunächst die Art der Aufgabe bestimmen und dann die üblichen Methoden anrufen, um die Arbeit zu erledigen.

    In der neuen Medien-Verbreitung gibt es beispielsweise fast einheitliche Angebote von Werbeunternehmen: KOL, Event Marketing, H5, Viral Video, WeChat, Weibo und so weiter.

    Es ist eine Frage, in der wir uns nicht nur mit der Frage beschäftigen, wie wir unsere Probleme lösen können, sondern auch mit der Frage, wie wir unsere Probleme lösen können.

    Warum ist das so? Weil die Methode, die von Rolette üblich ist, einfach ist und es schwierig ist, konkrete Lösungen zu finden.

    Manchmal wird ein Problem, das man ernsthaft lösen möchte, von der Gewohnheitspraxis beeinflusst, weil es möglicherweise nie mit den üblichen Methoden gelöst werden kann.

    Diese Art von Trägheitsdenken wirkt sich auch auf eine besonders große Anzahl von Menschen aus.

  • 01 amerikanische Rasen

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    Die amerikanische Mittelschicht pflegt gerne einen Rasen vor der Haustür und verbringt viel Zeit damit, ihn zu pflegen.

    Ein einfacher Rasen ist nicht so lustig, manchmal ist er nicht so schön wie ein japanischer oder chinesischer Garten, aber die amerikanische Mittelschicht hat Lust, einen Rasen zu machen, sie mag keine Bäume, sie mag keine großen Bäume und Blumen, sie mag keine kleinen Teiche, sie mag lieber keine Dattelbäume links an der Tür und eine rechts an der Tür.

    Vor der industriellen Revolution war Gras nur etwas, das nur die Adeligen besaßen, da es ohne Mechanisierung und nur mit menschlicher Arbeit sehr teuer war, und es keine praktische Produktion gab.

    Das ist der Grund, warum die Amerikaner ihre Strohhalse anbeten, und deshalb haben sie jetzt eine Strohhalse in ihrer Familie.

    Das ist wie in der Region Jiangxi und Hunan, wo es bis heute zum Tode geht, um Speisen zu machen, weil sich früher nur reiche Familien das Salz leisten konnten. Die Europäer lieben es, Süßigkeiten zu essen.

    Die menschliche Muttermilch ist nahezu unsüß, und wenn man den Zuckergehalt des Kindes im Kindesalter kontrolliert, wird das Kind nicht mehr stark auf Süßigkeiten angewiesen sein.

  • 02 Umgekehrte Denkweise: Von Ergebnissen zu Methoden

    Die Gewohnheiten sind also in manchen Dingen so schrecklich, dass sie einen in eine Todesstraße führen können.

    Wenn man sich in der Gewohnheit befindet, die ursprüngliche Methode zu befolgen, wird das Ergebnis nicht erreicht, bis man am Ende feststellt, dass es eine unmögliche Aufgabe war.

    Wer sich also nicht an die Regeln hält, wird zuerst beendet.

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    Der T-Modell ist vielleicht das unübertreffliche Wunder der Automobilgeschichte, denn Ford senkte den Preis des Autos von 4700 US-Dollar am Anfang des 20. Jahrhunderts auf 360 US-Dollar im Jahr 1910, als die Ford T-Modelle mehr als die Hälfte der weltweiten Automobilproduktion produzierten.

    Viele denken, dass Henry Ford die T-Modelle mit einem extrem günstigen Preis eingeführt hat, weil er einen Standard-Produktionsprozess für die Montage von Stromleitungen gefunden hat, der die Kosten senkt.

    Der alte Ford dachte jedoch nicht so, sondern setzte seine Methode um, die Kosten durch den Preis zu bestimmen. Ford dachte nach Berechnungen, dass nur wenn die Verkaufspreise der Autos auf dieses Preisniveau gesenkt würden, würden die Amerikaner viele Autos konsumieren.

    So legt er einen Preis fest (d.h. ein Ziel), und dann sucht er nach Möglichkeiten, die Kosten massiv zu senken, und das ist der Preis, der die Kosten bestimmt.

    Dies ist eine einzigartige Denkweise, die ich als Ergebnis-zu-Methode-Methode bezeichne, und obwohl Ford vor über 100 Jahren mit dieser Denkweise das Wunder des T-Modells geschaffen hat, sind wir nach all den Jahren immer noch an die Methode-zu-Ergebnis-Methode gewöhnt.

  • 03 Flughafen Nagoya

    Der Flughafen Nagoya in Japan ist angeblich der teuerste Flughafen Japans.

    Der Flughafen wurde für die Weltmesse errichtet, und als sie den Auftrag erhielten, fanden sie heraus, dass es mit den bestehenden Bauweisen nicht möglich war, den Bau vor der Weltmesse zu beenden, selbst wenn der Bau am Abend des Auftrags begann.

    Die Teams, die für den Bau des Flughafens verantwortlich waren, begannen nicht sofort mit dem Bau, sondern stattdessen, sich zu treffen, um zu untersuchen, wie man den Flughafen so früh wie möglich errichten kann.

    Nach einem halben Jahr haben die Japaner eine detaillierte Planung entwickelt, die die Bauphase erheblich verkürzt hat, und das Ergebnis ist, dass sie tatsächlich vor der Eröffnung der Expo ausgeliefert wurden, und die Kosten sogar um 25% gespart wurden.

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    Zum Beispiel wurde der Bau des Flughafens Nagoya, der zuvor Bodenbefüllung und dann Bodenbefüllung benötigte.

    Außerdem gibt es auf der ursprünglichen Strecke 20 000 Tonnen Leuchten, die bei jeder Wartung entfernt und bei jeder Kontrolle wieder angezogen werden müssen. Die Wartung der Leuchten dauert 15 Minuten.

    Die Hersteller der Leuchten änderten die Struktur der Leuchten, sodass sie direkt mit einer Eingangsstruktur eine neue Leuchte einsetzen und die alten direkt in der Fabrik überprüfen konnten. Die Wartungszeit für jede Leuchtenreinigung wurde von 15 Minuten auf 1 Minute reduziert.

    Die ursprüngliche Leuchtturm ist von der Japanischen Luftfahrtbehörde zugelassen, aber der Hersteller reduziert die Wartungskosten der Leuchten erheblich, indem er die Struktur ändert.

    Das hat Nagoya Airport zu einem der profitabelsten Flughäfen gemacht, da es sich darum bemüht hat, Ziele zu setzen und dann die Methoden zu wählen, um sie zu erreichen, anstatt einfach nach üblichen Methoden zu handeln.

    Zudem geht Nagoya Airport davon aus, dass es sich um Sicherheit, Schnelligkeit und Profitabilität bemüht, anstatt sich nach Luxus und Eleganz zu bemühen, was die Kosten erheblich senkt.

  • 04 Produktmanager-Pakete

    Nehmen wir ein anderes Beispiel: Ich war im Sturm, und HR gab mir eine Aufgabe, eine Anzeige für die Einstellung eines Produktmanagers zu entwickeln, weil wir damals einen großen Mangel an Produktmanagern hatten.

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    Mein Gedanke war, dass, da es so lange her ist und wir die richtigen Produktmanager nicht durch die traditionellen Kanäle gefunden haben, ob wir eine weitere Anzeige machen könnten, die sie finden würde?

    So brachen wir die alte Praxis auf und schlossen uns mit West-Chao-Chicken Chop zusammen, um ein Produkt-Manager-Paket für alle ihre Restaurantketten zu entwickeln (weil West-Chao-Chicken-Restaurants zufällig mit der Verteilung eines Internet-Startups in Peking übereinstimmen), bei dem man ein Produkt-Manager-Paket für 1 Yuan essen kann, wenn man nur seine Produkt-Manager-Karte mitbringt.

    Als Ergebnis sammelten wir eine Menge Produktmanager-Nachrichten und ließen HR anrufen, um einen Eck zu graben.

    Wie lange würde es dauern, wenn man mit traditionellen Methoden einlädt?

    Die Art und Weise, wie wir von Ergebnissen bis zu Methoden denken, ist, dass wir, wenn wir etwas zu tun ermutigt werden, zuerst ernsthaft darüber nachdenken:

    Wie tief sind wir von Inergetischen und Methoden beeinflusst? Können wir versuchen, ihre Grenzen zu brechen? Können wir die richtigen Methoden finden, die sich von den Ergebnissen abwenden?

Übersetzt von The Wall Street Club


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