Votre plus grand ennemi est la pensée inerte.

Votre plus grand ennemi est la pensée inerte.

Quand je parle à des chefs d'entreprise, je les entends souvent dire: nous sommes une entreprise axée sur les résultats; mais en observant leur façon de faire, je me rends compte que ce n'est pas axé sur les résultats, mais sur les méthodes.

• La méthodologie est une approche qui consiste à déterminer la nature d'une tâche avant d'appeler les méthodes habituellement utilisées pour effectuer le travail.

  Par exemple, dans la diffusion de nouveaux médias, les offres des agences de publicité sont presque les mêmes: KOL, marketing d'événements, H5, vidéos virales, microblogging WeChat, etc.

  En fait, ces propositions ne sont pas, précisément, des propositions, ce sont des méthodes de mise en scène, sans proposer de véritables solutions.

  Pourquoi cela? Parce que la méthode habituelle de Rolet est simple, et trouver des solutions concrètes est compliqué.

  Parfois, même si vous voulez vraiment résoudre un problème, vous ne pouvez pas le résoudre sous l'influence de vos habitudes, car le problème peut ne jamais être résolu par des méthodes courantes.

  Cette mentalité inerte affecte également une population particulièrement nombreuse.

• 01 La pelouse américaine

  

  Les Américains de la classe moyenne aiment avoir une pelouse devant leur porte et ils passent beaucoup de temps à l'entretenir. Mais qu'est-ce que la pelouse signifie pour une famille?

  En fait, les simples pelouses ne sont pas amusantes, parfois pas aussi bien que les jardins japonais ou chinois, mais les classes moyennes américaines aiment faire une pelouse, elles n'aiment pas les arbustes, elles n'aiment pas les grands arbres et les fleurs, elles n'aiment pas les petits étangs, elles n'aiment pas davantage le palmier à gauche et le palmier à droite.

  En fait, c'est une habitude historique qui a formé le culte de la paille chez les Européens et les Américains. Avant la révolution industrielle, la paille était une chose que seuls les nobles possédaient, car il n'y avait pas de mécanisation, les coûts d'entretien étaient très élevés et il n'y avait pas de production réelle.

  C'est ainsi que les Européens et les Américains ont commencé à adorer la paille, et maintenant ils ont une paille dans leur maison.

  C'est comme dans le Jiangxi et le Hunan, où la cuisine est toujours à la recherche de la mort, car les riches ne pouvaient se permettre de manger du sel. Les Européens aiment manger des aliments très malsains, car à l'époque de l'introduction de la canne à sucre en Europe, seule une petite partie de l'Europe pouvait en cultiver, donc le sucre est très précieux.

  Le lait maternel humain est presque sans sucre, et si l'on maîtrise la teneur en sucre de l'enfant lorsqu'il est enfant, il ne sera pas trop dépendant des sucreries une fois adulte.

• 02 La pensée inversée: du résultat à la méthode

  Donc, dans certaines choses, le pouvoir de l'habitude est terrible, il peut vous mener à une impasse.

  La mentalité de l'inertie vous empêche de voir si votre méthode peut atteindre l'objectif, mais si vous continuez à le faire de la manière habituelle, le résultat sera-t-il atteint?

  C'est pourquoi, celui qui ne fait pas ce qu'on commande doit recevoir la punition qu'on lui donne.

  

  Le modèle T est peut-être un miracle de l'histoire de l'automobile, Ford a réduit le prix de la voiture de 4700 $ au début du XXe siècle à 360 $ en 1910, lorsque la production de Ford T représentait plus de la moitié de la production mondiale d'automobiles.

  Beaucoup de gens pensent que Henry Ford a découvert un processus de production standardisé pour l'assemblage de lignes d'eau, ce qui a permis de réduire les coûts, avant de lancer la T-type à un prix extrêmement bas. En fait, c'est une pensée typique de l'inertie, car la méthode de prix traditionnelle est celle qui détermine le prix.

  Ford, cependant, n'a pas pensé de cette façon, et il a utilisé une méthode inverse, laissant le prix déterminer le coût. Ford a calculé que les Américains ne consomment beaucoup de voitures que si les prix des voitures sont réduits à ce niveau.

  C'est pourquoi il fixe un prix (ou un objectif) et cherche des moyens de réduire les coûts à grande échelle, c'est le prix qui détermine les coûts.

  C'est une façon unique de penser, que j'appelle la "phénomène de la méthode à la méthode", et même si Ford a créé le miracle de la T-car avec cette façon de penser il y a plus de 100 ans, nous sommes encore habitués à cette façon de penser de la méthode à la méthode.

• 03 Aéroport de Nagoya

  L'aéroport de Nagoya, au Japon, est considéré comme l'aéroport le plus lucratif du pays.

  L'aéroport a été construit à l'occasion de l'Exposition universelle d'Etiquette de cette année-là. Lorsqu'ils ont reçu la mission, ils ont étudié les calculs et ont constaté que, selon les méthodes de construction actuelles, il était impossible de terminer la construction avant l'Exposition universelle, même si les travaux commençaient le soir de la mission.

  Les équipes chargées de la construction de l'aéroport n'ont pas immédiatement commencé les travaux, mais ont commencé à se réunir pour étudier comment construire l'aéroport le plus tôt possible.

  Six mois plus tard, le groupe japonais a élaboré un plan détaillé qui a considérablement réduit les délais de réalisation, et les résultats ont été livrés avant l'ouverture de l'Expo, et les coûts ont été économisés de 25%, bien sûr, si on les confie aux Chinois, ils seront certainement terminés à temps.

  

  Par exemple, lors de la construction de l'aéroport de Nagoya, il fallait d'abord remplir le sol avant de construire l'aéroport. En conséquence, ils ont transformé l'aéroport en un terrain de remplissage et un terrain de construction, les deux cycles de construction pouvant se chevaucher plus d'un an et demi.

  Il y a aussi une piste qui a 20 000 tonnes de phares, qui doivent être retirés à chaque entretien et remis en place à chaque inspection, et dont la durée de maintenance est de 15 minutes.

  Les fabricants de feux de signalisation ont donc modifié la structure des feux de signalisation, permettant d'insérer directement un nouveau feux de signalisation avec une structure d'insertion, et d'inspecter directement l'ancien à l'usine, ce qui a entraîné une réduction du temps de maintenance de 15 minutes pour chaque feux de signalisation.

  Les feux de signalisation d'origine ont été approuvés par l'Agence aérienne japonaise, mais le constructeur a considérablement réduit les coûts de maintenance des feux de signalisation en modifiant leur structure.

  La définition d'un objectif et la méthode de réalisation en fonction de celui-ci, plutôt que de le faire directement selon la pratique habituelle, font de l'aéroport de Nagoya l'aéroport le plus rentable.

  En outre, l'aéroport de Nagoya considère que la sécurité, la rapidité d'exploitation et la rentabilité de l'aéroport, plutôt que le luxe et l'atmosphère, réduisent considérablement les coûts.

• 04 Produit Manager Suite

  Prenons un autre exemple: pendant la tempête, les ressources humaines m'ont donné une tâche: aider à concevoir une annonce pour recruter un chef de produit, car nous étions en manque de ce type de personnel.

  

  Je me suis dit que si nous n'avions pas trouvé le bon product manager depuis si longtemps, dans les canaux traditionnels, pourquoi ne pas faire une autre annonce et nous le trouver?

  Nous avons donc rompu avec notre ancienne pratique et nous nous sommes associés à West Chao Chicken Chop pour lancer des forfaits de product manager dans toutes leurs chaînes de restaurants (car la distribution des restaurants de West Chao Chi est coincée avec celle des startups Internet de Pékin), et pour une carte de produit, il suffit d'avoir une carte de produit et de manger un forfait de product manager pour 1 yuan.

  En conséquence, nous avons rassemblé une grande quantité de cartes de produit et avons demandé à HR de téléphoner et de creuser un coin.

  Combien de temps faut-il attendre pour attirer les gens avec les méthodes traditionnelles?

  La façon dont nous pensons, du résultat à la méthode, c'est que lorsque nous sommes encouragés à faire quelque chose, nous pensons sérieusement:

  Dans quelle mesure sommes-nous influencés par des mentalités et des méthodes inertes? Pouvons-nous essayer de dépasser leurs limites? Pouvons-nous aller au-delà des résultats et trouver la bonne méthode?

Le film a été réalisé par la société américaine "The Wall Street Club".