慣性思考が最大の敵です

慣性思考が最大の敵です

企業経営者と話すと,私たちは結果指向の企業だとよく聞きます. しかし,彼らのやり方を見てみると,結果指向ではなく方法指向です.

• "方法指向"とは何か? それは,私たちが課題を受け取ったとき,まずその課題の性質を決定し,通常慣用な方法を呼び出して作業を行うということです.

  例えば,新しいメディアの広報では,広告会社の提案はほぼ同じです:KOL,イベントマーケティング,H5,ウイルスビデオ,微信微博など.

  この提案は,正確には提案ではなく,解決策を提示することではなく,解決策を提示することなのです.

  ローレットの常用方法は単純で,具体的な解決策を見つけるのは複雑だからです.

  時には,あなたが本当に問題に取り組みたいとしても,慣習的な方法によって解決できないこともあります.

  この慣性的な考え方は,特に大きな集団にも影響しています.

• 01 アメリカ人の芝生

  

  アメリカの中流階級は家の玄関で芝生を作るのが好きで,それを維持するのに多くの時間を費やす.しかし,芝生が家庭にとって何を意味するのか?

  実際,単なる芝生は楽しいものではありません. 日本や中国の庭のデザインよりも,時々悪いです. しかし,アメリカの中流階級は芝生を作るのが好きです. 彼らは灌木,大きな木や花,小さな池が好きではありません. ドアの左側にはナツメヤシ,右側にはナツメヤシがあります.

  実際は歴史上の習慣であり,ヨーロッパ・アメリカ人の草の崇拝を形成した.産業革命以前は,草は貴族のみが持っているものであり,機械化がないため,完全に人材に依存する維持コストは非常に高く,実用的な生産はありませんので,貴族のみが草を持っている.

  草は,アメリカ人の草崇拝の源となり,現在,彼らの家には草があります.

  江西や湖南の地域のように,昔は富裕層だけが塩を食べることができていたため,食卓を作って死ぬことになった.ヨーロッパ人は甘味料を食べるのが好きで,非常に不健康な食べ物だった.

  人間の母乳はほとんど甘さがないので,幼児の糖分をコントロールすれば,子どもは成長して甘さに依存しないだろう.

• 02 逆転思考:結果から方法へ

  習慣の力は恐ろしいもので,死路に追い込むこともあります.

  慣性的な考え方は,自分の方法が目標を達成できるかどうかを見捨てるようにし,慣性的なやり方でやり続けるだけで,結果が得られるのか? 終わるまで,それが不可能だったことに気づくまで.

  規則を無視する人は,最初に終わります.

  

  T型は自動車史における超えられない奇跡であるかもしれない.フォードは20世紀初頭の4,700ドルから1910年の360ドルまで車を安くしました.

  多くの人は,ヘンリーフォードが,流水線を組み込む標準的な製造プロセスを発見し,コストを削減したから,非常に安価なT型車を導入したと考えています.実際には,これは典型的な慣性思考です.

  しかし,旧フォードはそう考えなかった.彼は価格がコストを決定させる方法に逆転した.フォードは計算したところ,自動車の販売価格がこの価格レベルまで下がれば,アメリカ人が大量に自動車を消費するだけだと考えました.

  価格 (つまり目標) を設定し,コストを大幅に削減する方法を探します.

  これは"結果から結果への思考"という 独特の考え方です 100年以上前にフォードが T型車の奇跡を成し遂げた考え方ですが ここ数年,私たちは"方法から結果への思考"に慣れています

• 03 名古屋空港

  日本では,名古屋空港は,日本で最も儲かる空港と言われている.

  この空港は,当年の愛知世界博覧会のために建設されたため,当時は任務を受け,計算を調査し,既存の建設方法により,任務を受けた夜に建設を開始しても,世界博覧会の前に建設を完了することは不可能であることが判明した.

  建設担当チームは,すぐに建設を始めるのではなく,できるだけ早く建設を図る方法を研究するために会議を開いた. 結果として,この会議は,6ヶ月間開かれましたが,空港は動いていない.

  半年後,日本人は詳細な計画を立て,工期を大幅に短縮し,結果として,世界博覧会開幕前に実際に納品され,コストは25%削減され,もちろん中国人に委託され,必ず予定通りに完成します.

  

  例えば,名古屋空港の建設では,最初に埋立地が必要になり,その後地基を建設した.その結果,両工程周期の間に1年半以上重複できる,埋立地と埋立地基を改造した.

  また,原発の1つの滑走路には20,000トンの導航灯があり,各整備で封筒を外し,各検査で再設置し,各灯の維持時間は15分である.

  結果,導灯の製造者は導灯の構造を変更し,直接挿入構造で新しい導灯を挿入し,古いを直接工場で検査することが可能となり,その結果,各導灯の修理・保守時間は15分から1分に削減された.

  原発の指示灯は航空局の承認を受けたが,このメーカーが構造を変更することで,指示灯の維持コストを大幅に削減した.

  目標設定と目標達成方法の選択は,通常のやり方ではなく,まず目的を達成するための方法を選び,名古屋空港を最も収益性の高い空港にしました.

  さらに,名古屋空港は,空港が外観的な贅沢やエッチさを追求するのではなく,安全性,迅速な運航,収益性を追求することを考え,コストを大幅に削減した.

• 04 プロダクトマネージャーパッケージ

  もう"つの例を挙げましょう. 嵐の時に,HRが私にプロダクトマネージャーの募集広告をデザインする仕事を与えました. 当時,プロダクトマネージャーが急に不足していました.

  

  私の考えは,これほど長い間,従来のチャネルを通じて適切なプロダクトマネージャーを見つけることができなかったので,もう1つの広告を作って,見つけられるだろうか,ということです.

  そこで,私たちは従来の慣習を破り,西少郎のキッズと提携し,すべての連鎖レストランに製品マネージャーパッケージを導入しました (西少郎のレストランの配備は,北京のインターネットスタートアップの配備と重なり合っているので),製品マネージャーの名刺を持ってきて,1円で製品マネージャーパッケージを食べることができます.

  結果として,私たちは多くのプロダクトマネージャー名刺を集め,HRに電話して,角を掘り出すようにしました.

  伝統的方法で人を誘うなら,どれくらい待たせるでしょうか?

  結果から方法への思考は,何かをやるよう促すときに,まず真剣に考えるということです.

  慣性的な考えや方法に どれだけ影響されているか? その限界を 打ち破ろうか? 結果を逆にして 適切な方法を見つけようか?

ウォール・ストリート・クラブより