会社の経営者たちにこう言うのをよく聞きます “私たちは結果指向の会社だ”と. しかし,彼らの会社のやり方を見てみると,実際は結果指向ではなく,方法指向だ.
新メディアの広報では,KOL,イベントマーケティング,H5,ウィルスビデオ,微信微博など,広告会社の提案はほぼ同じです.
ローレル・メソッドは,問題解決の真の解決策を提示することなく,その解決策を提示している.
ローレルがよく使っている方法は単純で,具体的な解決策を見つけるのは難しいからです.
時には,あなたが本当に問題を解決したいとしても,慣習的なやり方で解決できないことがあります. なぜなら,この問題は決して慣習的なやり方で解決できないからです.
この慣性的な考え方は,非常に多くの人々に影響を与えています.
中流階級のアメリカ人は 家の玄関に芝生を植えたいし 芝生の維持に多くの時間を費やしている.
芝生はあまり楽しいものではなく,日本や中国の庭園のデザインより劣るものもありますが,アメリカの中流階級は芝生を好きで,彼らは灌木や大きな木や花が好きではなく,小さな池が好きではなく,門口の左側にはナツメヤシが,右側にもナツメヤシがあります.
実際は,歴史の習慣で,ヨーロッパとアメリカの草崇拝を形成した.産業革命以前は,草は貴族だけが持っているものであった.機械化がなく,完全に人力による維持コストが非常に高く,実際の生産がないため,貴族家だけが草を持つことになった.
草の庭は,草の庭の庭で,草の庭は,草の庭で,草の庭は,草の庭で,草の庭は,草の庭で,草の庭は.
これは江西や湖南の地域のように,昔は裕福な家庭が塩を食べるだけの余裕があったので,料理は苦手でした.ヨーロッパ人は甘いものを食べることを好み,非常に不健康な食べ物です.同じです.ヨーロッパが甘いものを導入したとき,ヨーロッパには甘いものを栽培できる小さな土地しかなかったので,砂糖は非常に貴重です.これは甘いものに崇拝され,崇拝は習慣となり,習慣は甘いものに依存を強めたのです.
ヒトの母乳はほとんど甘くないので,子供の頃の砂糖摂取を控えれば,子供も大きくなった後には甘いものに依存しないだろう.
慣習の力は恐ろしいものなので,行き詰まりに追い込むこともあります.
慣性的な思考は,あなたの方法が目的を達成するかどうか無視し,慣性的に元の方法に従って,結果が達成されたか否かです.そして,最後に,あなたはそれが不可能だったことを発見します.
だから,まず最初に来るのは, 規則に従わない人だ.
フォードは,自動車の歴史において,自動車の価格を20世紀初頭の4700ドルから,1910年の360ドルまで下げた.当時,フォードのT型車は,世界の自動車生産量の半分以上を占めていた.
ヘンリーフォードは水路を組み込むための標準的な製造プロセスを見つけ,コストを削減し,非常に低い価格のT型車を発売したと考えられている.実際には,これは従来型の慣性的な考え方であり,従来型の価格設定はコストが価格を決定するからです.
しかし,フォードはそう考えず,価格がコストを決めるという方法を使いました. フォードは計算を重ねて,自動車の販売価格がこの価格レベルまで下がれば,アメリカ人は大量に自動車を消費するだろうと考えました.
価格がコストを決定するので,まずは価格を設定し, (つまり,目標) その後にコストを削減する方法を大規模に探します.
これは結果から結果への思考という 独特な考え方です フォードが100年以上前にモデルTの奇跡を成し遂げたにもかかわらず 方法から結果への思考という考え方に 慣れているのです
日本では,名古屋空港は,日本で最も稼げる空港と言われている.
この空港は,当年のイチジ国際博覧会のために建設されたため,当時は,彼らが調査計算をすると,既存の建設方法に従って,当日の夜に建設を開始しても,世界博覧会前に建設が完了することは不可能であった.
建設を担当したチームは,すぐに作業を開始するのではなく,会議を開いて,できるだけ早く建設を進めることを検討した.結果,会議は,半年後に始まったが,空港は動かない状態だった.
半年後,日本人は詳細な計画を立てて,工期を大幅に短縮し,結果として,世博会開幕前に実際に納入され,コストも25%削減されました.
例えば,名古屋空港の建設には,海面埋立地が必要で,その後に基地の建設が必要だった.その結果,海面埋立地と基地の建設の間の2つの工程周期が,一年半以上重なりうる空港に改造された.
また,原初の走行路には2万のナビゲーションライトがあり,毎回のメンテナンスの際には,封筒を外して,毎回のチェックで再び設置し,毎回のランプのメンテナンスの時間は15分であった.
その結果,誘導灯の製造者は誘導灯の構造を変えて,挿入式構造で直接新しい誘導灯を挿入し,旧の誘導灯を工場で直送して検査することができ,その結果,誘導灯の修理維持時間は15分から1分に減少した.
原発の誘導灯は日本航空局の認可を受けたものだが,このメーカーが構造を変えて誘導灯のメンテナンスコストを大幅に削減した.
目的を設定し,目的に基づいて,目的を達成する方法を選択し,慣例に従って直接行動を起こすことなく,名古屋空港を最も収益性の高い空港にしました.
また,名古屋空港は,安全で迅速な運行と収益を目的として,外観の贅沢と風潮ではなく,コストを大幅に削減していると考えています.
また別の例を挙げると,私が嵐のとき,HRからプロダクトマネージャーの募集広告のデザインを手伝ってもらいました.
長い間,従来のチャネルで 適切なプロダクトマネージャーを 見つけることができなかったので, 広告を”つして 見つけられるでしょうか?
そこで私たちは,西少肉と提携し,西少のレストランは北京のインターネット・スタートアップと一致しているので,全ての連鎖レストランにプロダクトマネージャー・パッケージを導入しました. プロダクトマネージャー・カードを持って来れば,1元でプロダクトマネージャー・パッケージを食べることができます.
製品マネージャーの名刺をたくさん集め HRに電話をかけて調べてみました
伝統的な方法で招聘する場合は,どのくらい待たされるでしょうか?
“結果から方法へ”という考え方は,私たちが何かをやる前に,まず真剣に考えることです.
慣性的な考え方や方法にどれだけ影響されているか? その限界を乗り越え,結果から逆転して,適切な方法を見つけられるか?
ウォールストリート・クラブより