縮小量増加,縮小量減少,量増加,量減少の実戦的な意味について教えてください.

縮小量増加,縮小量減少,量増加,量減少の実戦的な意味について教えてください.

取引量とは,供給と需要の表現であり,時間単位である取引に取引される量を指す. 供給と需要が合わないとき,人潮が涌き,買いも増し,取引量は自然に増加する. 対照的に,過剰な需要,市場が冷たくなり,買い手が少なくなり,取引量は必然的に縮小する. 人潮を数字化すると,取引量である. 広い意味での取引量は,取引株,取引金,交換率を含む. 狭い意味でも,最もよく使われるのは,取引株のみである. 総取引量指数は,当日の総株手数である.

• 上記の定義は,取引量_百科事典から引用されています. では,取引量について理解するには,テレビ番組の広告や二手車の売買の例を参考にしてみましょう.

  瓜子二手車はネットで直接販売,中介者の差がなく,車主により多くのお金を販売し,購入者はより少ないお金を費やし,設立1年,取引量は全国的にリードしています.

  中古車ネットショップは先進的な商品を運営しなければならない. 自動車所有者は中古車ネットショップに車を販売するが,輸入品であるものの,資金が取引に達した. 取引量とも呼ばれる. 中古車ネットショップは顧客に車を販売し,同様に取引を生み出します.

  中古車ネットショップには,BMW,ポルシェ,トヨタ,ジャクソンなど,様々な車があります.私たちはBMWを単一の割合で使用します.車の価格はもちろん単一の不変ではありません.彼は市場の需要の変化に合わせて価格が変化します.

  

  中古車の買取と販売の間に取引が生まれ,最終的に定価モデル (右の図) が登場します.これは,私たちが尻尾で見ている図です. 同様に,中古車を使って,量縮小上昇,量縮小減少,量縮小上昇,量縮小を理解します.

  

• 縮小が増加し,

  取引量縮小市場では,輸入品が少なく,販売品が少なく,しかし市場では二手車の価格が上昇している.

  価格が上昇したにもかかわらず,購入者は少なくなった. 価格が再び上昇すると,取引量が減少し,中古車を買う人が増えるのでしょうか? もちろん,この価格で購入する人は少なく,価格が再び上昇した場合,購入する意欲はなく,後者の価格が下がることを予告します. これはまた,私たちの市場が言う価格の逆です.

  価格の偏差が一定なのか,一定ではない.また,あるケースは,オーナーが中古車に入ると,現在の市場は私の家だけであり,他の商人はそのような商品源を持っていないが,私の手には資源が豊富で,競争圧力がほとんどありません.

  上記の一般的な例は,我々は逆に,株式量縮小価格の現象を見て,量価分析の重点は,形状の高低位分析判断を組み合わせる; 下記は,株価が異なる位置で,縮小値上昇表現の意味を要約します.

  

  (1) 株価の上昇初期には,株価が縮小する傾向があり,時には農家は1板で封鎖し,農家は倉庫を完成させ,チップをかなりロックします.この現象が発生すると,しばしば後方の株価が上昇することを暗示します! (二手車所有者が輸入を完了し,市場価格を上昇させ,売買します) (2) 上昇の途中で,庄家チップはかなり安定し,コントロールが高く,後市は気楽に見張っているが,この時期の株価上昇幅も制限される (二手車所有者の手にはまだ多くの商品源があり,市場の競争相手は少ないので,引き続き価格取引を上げます) (3) 上昇期末に登場し,全家量収縮は,市場観望の雰囲気が激しく,高水準の量価が偏り,株価が下落することを暗示する. (4) ダウン初期に登場し,株価の動きが頭上に形成され,多頭が攻撃できなくなり (二手車はうまくいかない,根本的に売れない,値下げしなければならない) (5) 下落の途中で,株価がサポートポジションに反発し,反発の過程で縮小が上昇し,反発が圧力を被ったことを示し,後市が下落しました (二手車は常に価格を下げています. (6) 下落期末に出現し,量縮小価格は株価が安定していることを示唆する現象である.主力としては,貯蔵庫を始めるかもしれない,または貯蔵庫を底部からしばらく離れて,適切な購入に注意を払うことができます.

• 縮小が減っている.

  

  (1) 上昇初期に登場する場合は,私たちは主に農家が洗盤していると考え,通常のリコール投資家は積極的に購入することができます (二手車の価格は上昇していますが,オーナーが安い商品源を欲しています) (2) 上昇の途中で現れた場合,同じ農家は洗盤を吸い上げ,投資家は耐心して株を上げます ((中古車の市場の需要はまだ良好で,もっと安価な商品源を市場に投入する必要があります) (3) 株価が下落している場合,株価が下落し続けることを示唆し,量縮小は正常な現象である. (二手車の価格が高く,値下げ処理) (4) 長期的または大幅な下落を経験した後に縮小が下がり,空間の力が消耗し,後市場が展開する可能性を示唆する (二手車市場は引き続き鈍化し,ボスは安価な輸入品)

• 生産量は増加し

  

  (1) 上昇初期に登場し,多方勢力が徐々に増加し,買い手はますます大きくなります. 市场の後は一般的に見栄え,投資家は積極的に参加します (二手車の価格上昇,取引も徐々に拡大し,市場の供給と需要は不十分です) (2) 上昇の途中で登場し,買い手は積極的に活跃し,株価がコストゾーンから上昇した後,投資家は株価の上昇に自信を持っています. (3) 上昇期末に登場し,末期株価はしばしば大量に爆発し,天量などである.一般的に,庄家が対対を打倒し,庄家が借入出荷を行い,後市は随時逆転し落ちる. (4) ダウン初期およびダウン途中に発生する,主要力が誘導されている可能性があり,投資家は盲目になることはできません (市場環境が悪い場合,偶発的に高値売却が起こる状況)

• 放出量も減少している.

  

  (1) ・ 上昇初期に登場し,主力的に株価を圧迫し,主力的に大量に吸い上げ,サポートラインを壊さない限り,私たちはまだ株を所有することができます. (2) 上昇途中に出現し,株価が急激に下落し,株価が深い調整を行う可能性があることを示唆し,短期的な圧迫も起こり,後期は依然として見張っている. (市場価格は季節的な変化や様々な要因の調整によって調整され,少量の調整がオーナーの輸入に有利である可能性があります) (3) 下落の初期に現れると,主力が出場が決心していることを示し,時には主力コストを考慮しない. (4) 低迷期末,量減少はパニック盤を作り出し,血のチップを殺します. 主力が徐々に倉庫を建て,安価なチップを買い始めます.

金融研究者の乾燥した商品を共有し,コレクションだけを見ないで,忘れないで...