이 모든 것이 실제로 무슨 의미인지 설명해 주시겠습니까?

이 모든 것이 실제로 무슨 의미인지 설명해 주시겠습니까?

거래량은 공급과 수요의 표현이며, 한 시간 단위에서 거래되는 양을 가리킨다. 공급과 수요가 없을 때, 사람들이 몰려들면서 구매하고 거래량은 자연스럽게 증가한다. 반대로, 공급이 너무 많고 시장이 춥고, 구매가 희소하며, 거래량은 필연적으로 축소된다. 그리고 인수를 디지털화하면 거래량은 거래량이다. 넓은 의미의 거래량은 거래 주식, 거래금, 교환율을 포함하고, 좁은 의미로는 거래 주식만 가장 많이 사용됩니다. 전체 거래량 지수는 하루 전체 주식 거래자 수입니다. VOL 지표는 1M 지표입니다. 국제적으로 통용되는 말은 1K=1000, 1M=100만, 1B=10억, 10B^3, 10^6, 10^9입니다.

• 위 정의는 트랜잭션에 대한 백과사전에서 가져온 것입니다.

  구아오 중고차는 인터넷에 직접 판매하고, 중개 거래자가 없으며, 자동차 소유자가 더 많은 돈을 판매하고, 구매자가 덜 돈을 지출하고, 창업 1 년, 거래량은 전국적으로 선도하고, 중고차를 구입하고 판매하고, 물론 구아오를 판매합니다.

  중고용차네트워크는 고급 상품을 운영해야 합니다. 자동차 소유자는 차량을 중고용차네트워크에 판매합니다. 수입품이지만, 거래가 완료되었습니다. 또한 거래량이라고도합니다. 중고용차네트워크는 고객에게 차를 판매하고, 마찬가지로 거래를 생성합니다. 여기 우리 주식처럼, 누군가가 판매하고, 동시에 누군가가 구매하여 거래를 생성합니다.

  중고차 인터넷에는 다양한 종류의 자동차가 있습니다. BMW, 포르쉐, 토요타, 제이커 등이 있습니다. 우리는 BMW를 하나씩 비율로 사용합니다. 자동차의 가격은 물론 단일 변동이 아닙니다. 시장의 수요 변화에 따라 가격이 계속 변합니다.

  

  중고차의 매매와 매매 사이에 거래가 발생하여 최종적으로 물가 모델 (오른쪽에 있는 도표) 를 출시합니다. 이것은 우리가 엉덩이에서 보는 도표입니다.

  

• 이 모든 것은 우리가 할 수 있는 일입니다.

  거래량 축소 시장은 수입이 적고 판매가 적지만 시장의 중고차 가격이 상승하는 것으로 나타났습니다.

  가격이 상승했지만 구매자는 줄어들었습니다. 그렇다면 가격이 다시 상승하면 거래량이 점점 줄어들고 중고차를 구매하는 사람이 더있을까요? 물론, 원래 이 가격에 구매하는 사람이 거의 없었고, 다시 가격을 올린다면 구매하기를 원하지 않을 것입니다.

  양값이 떨어지거나 떨어질 수 있는 것은 확실하지 않다. 또 다른 상황은 다음과 같다. 주인이 어떤 중고차에 들어갔을 때, 현재 시장은 나의 집뿐이며 다른 상인들은 그러한 물자 공급원이 없으며, 나는 풍부한 자원을 가지고 있으며 경쟁 압력이 거의 없습니다.

  위의 일반적인 예로 우리는 반대로 주식량 축소 가격의 현상을 살펴보고, 양량 가격 분석의 중점은 형식 높은 낮은 수준의 분석 판단을 결합합니다. 아래는 주식 가격의 다른 위치에서 축소 상승 성능의 의미를 요약합니다.

  

  (1) 주식 상승 초기에는 주가가 수량으로 줄어드는 추세로, 때로는 주식주가 단판으로 봉판을 작성하여 주식주가 창고를 완료하고, 칩을 상당히 잠그고 있습니다. 이러한 현상이 발생하면 종종 후자의 주가가 크게 상승 할 것을 암시합니다! (동차 소유자가 수입을 완료하고 시장 가격을 높여서 구매합니다.) (2) 상승 중으로 나타났을 때 지주 지표가 상당히 안정적이고 통제도가 높으며 후시장은 느긋하게 관측하지만 이 때 주가가 상승하는 규모는 제한적일 것입니다. (고용차 소유자는 여전히 많은 물자원을 보유하고 있으며 시장 경쟁자가 거의 없으며 계속 가격을 올립니다.) (3) 상승기후에 나타난 가정용량 축적은 시장 관측 분위기가 격렬하고 높은 물량 가격이 이탈하여 주가 하락을 암시하는 것을 나타냅니다. (4) 하락 초기에는 주가 움직임이 머리가 형성되고, 더 이상 공격 할 수 없습니다. (고용 자동차가 실제로 작동하지 않습니다, 판매 할 수 없습니다, 가격을 낮추어야합니다.) (5) 하락 도중, 주식 가격이 지지 부위에 반기를 맞고, 반기 과정에서 축소량 상승이 나타났습니다. 반기가 압력을 받았고, 시장이 하락했습니다. (: 중고차는 계속 가격을 낮추고, 비즈니스는 결코 그렇게 떨어지지 않습니다. (6) 하락의 마지막에 나타난 경우, 주가가 안정된 현상을 나타냅니다. 주력력은 창고를 시작하거나 창고를 바닥에서 얼마 떨어져 있지 않은 상태에서 적절한 구매에 집중할 수 있습니다. (어떤 중고차가 계속 가격을 낮추고 아무도 구입하지 않고 있으며, 그렇게하면 사업이 파산 할 수 있습니다.

• 이 모든 것은 우리가 할 수 있는 일입니다.

  

  (1) 상승 초기에 나타난 경우, 우리는 주식주가 평상시 회수 투자자들에 속해있는 것을 적극적으로 구입할 수 있다고 생각합니다. (고용 자동차 가격이 상승하고 있지만 주인이 저렴한 상품을 원합니다.) (2) 상승하는 길에 나타나면, 같은 농부들은 을 빨아들이고, 투자자는 인내심을 가지고 주식을 올립니다. (고용 자동차 시장의 수요는 여전히 좋습니다. 시장에 더 많은 저렴한 상품이 들어야합니다.) (3) 주가가 하락하는 과정에서 나타나면 주가가 계속 하락할 것이라는 것을 암시하고 주가가 감소하는 것은 정상적인 현상입니다. (4) 장기간 또는 큰 하락을 겪은 후 축소량이 감소하면 항공 부문의 힘이 소진되고 후시장이 전개될 수 있음을 예고합니다. (고용 자동차 시장은 계속 부진하고 사장이 저렴한 수입)

• 이 모든 것은 우리가 할 수 있는 일입니다.

  

  (1) 상승 초기에는 여러 당사자의 힘이 점차 증가하고 구매자가 점점 커집니다. 시장이 일반적으로 좋아지고 투자자들이 적극적으로 참여합니다. (고용차가 가격을 올리고 거래도 점차 확대되고 시장 공급과 수요가 부족합니다.) (2) 상승 중순에 등장하고, 적극적으로 파워가 활성화되고, 가격 상승이 비용 영역에서 벗어났을 때 투자자는 가격 상승에 대한 확신을 가지고 있습니다. (3) 상승기 말에는, 말기 주가가 많이 폭발하는 경우가 많고 심지어 천량 등이 있습니다. 일반적으로 집주인은 쌍방울을 진행하고, 집주인은 부채를 발송하고, 후시장은 언제든지 뒤집어 떨어집니다. (비상히 어느 시점에, 판매 된 중고차는 정상보다 몇 배, 심지어 5-6 배 이상입니다. (4) 하락의 초기와 하락 중, 주력 유도 중일 수 있으며, 투자자는 눈을 감을 수 없습니다. (시장 환경이 좋지 않고 때때로 가격 상승 판매가 발생하는 상황)

• 이 모든 것은 우리가 할 수 있는 일입니다.

  

  (1), 상승 초기, 주력 의도적으로 주가를 압박하고, 주력 대량 흡수, 우리가 지지를 떨어지지 않는 한 우리는 여전히 주식을 가질 수 있습니다. (2) 상승 중간에 나타나는 주식 가격의 급격한 폭 하락은 주식 가격에 대한 깊은 조정이 있을 수 있음을 암시하며, 또한 짧은 기간에 압력을 가할 수도 있으며, 후기에는 여전히 낙관적입니다. (시장 가격은 계절적 변동과 함께 변동할 수 있습니다. (3) 하락의 초기에 나타나면 주력 탈출이 확고한 것을 나타냅니다. 때로는 주력 비용이 고려되지 않는 판입니다. (4) 하락의 마지막에, 용량 하락은 공포를 일으켜 피와 함께 칩을 죽인다. 주요 힘은 점차적으로 창고를 시작하고 저렴한 칩을 구입합니다.

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